富奥股份邀国联民生证券、国富人寿、渤海人寿等四家机构调研，共商发展大计
富奥股份接待4家机构调研，这通常意味着机构投资者对该公司的业务、财务状况、市场前景等方面感兴趣，希望通过调研来获取更多信息，以便做出投资决策。以下是可能涉及的几个方面：
1. "业务了解"：机构投资者可能会询问富奥股份的业务模式、市场定位、产品线、核心竞争力等，以评估公司的长期发展潜力。
2. "财务状况"：调研中可能会涉及公司的财务报表，包括收入、利润、现金流等关键财务指标，以及公司的盈利能力、偿债能力、运营效率等。
3. "市场前景"：投资者会关注行业发展趋势、市场竞争格局、政策环境等，以判断富奥股份在行业中的地位和未来的增长空间。
4. "风险管理"：机构投资者会关注公司面临的风险，如市场风险、信用风险、操作风险等，以及公司如何管理和控制这些风险。
5. "投资建议"：调研结束后，机构可能会根据调研结果发表投资建议，如买入、持有或卖出。
以下是具体可能涉及的问题：
- 富奥股份的长期发展战略是什么？
- 公司在当前市场的竞争优势有哪些？
- 请介绍一下公司的财务状况和盈利能力。
- 公司如何看待未来的市场前景？
- 公司在风险管理方面有哪些措施？
- 请介绍一下公司的研发投入和产品创新情况。
通过这次调研，富奥股份可以展示自己的实力和潜力，吸引更多投资者的关注，同时也可以了解市场对公司的看法，为未来的发展提供参考
相关内容：
公告显示，富奥股份参与本次接待的人员共10人，为富奥汽车零部件股份有限公司董事会秘书张宁，规划发展部部长何旭，财务控制部(董事会办公室)副部长刘畅，市场营销部(海外事业部)营销信息业务主任冯沙，财务控制部(董事会办公室)证券事务代表刘岩，财务控制部(董事会办公室)综合事务主管沈相君，一汽东机工减振器有限公司减振器平台总经理王鸣宇，财务控制部部长柴壮，富奥智能转向系统(长春)有限公司副总经理刘柱，一汽光洋转向装置有限公司项目管理部部长李博。调研接待地点为一汽东机工减振器有限公司。
据了解，富奥股份2024 年合并口径收入 161 亿元，利润总额 9.4 亿元，毛利率和销售利润率均有提升；2025 年 1—3 月收入 35.6 亿元，利润总额 2 亿元，归母净利 1.6 亿元，毛利率和销售利润率也有所提升。“十四五”以来其外部市场收入占比大幅提升，2024年在新能源优质市场领域获大量订单，新增订单 307 项，外部订单收入占比达 48%。
据了解，富奥股份减振器平台是国内领先的悬架减振系统供应商，电控减振器产品覆盖多款车型，2024 年收入同比增长 5 倍，市场占有率行业领先。公司还提前布局空气弹簧产品并获订单。在转向产品方面，C-EPS、DP-EPS 产品持续获国内新能源品牌车型订单，冗余 R-EPS 产品完成样件开发并通过客户试验认可。
据了解，因自动驾驶技术突破和新能源汽车发展，对底盘系统要求提升，电控减振器优势凸显，应用范围正加速向中高端车型渗透，市场规模有望高速增长。富奥股份与一汽股权公司合资成立两家公司，推动产品电动化转型升级与自主研发，助力 “大底盘” 战略落地 。
调研详情如下：
1、问:请介绍一下公司 2024 年和2025 年第一季度经营情况?
答:2024 年合并口径收入 161 亿元,较同期 155 亿元增加 6 亿元;利润总额 9.4 亿元,较同期增加 2.2 亿元,增幅超过 30%;得益于公司低成本战略工作不断深化,毛利率同比提升 1 个百分点,销售利润率提升 1.2 个百分点。2025 年 1—3月实现收入35.6亿元,较同期 36.9亿元减少 1.3亿元,降幅 3.4%;2025 年 1—3 月实现利润总额 2 亿元,归母净利1.6 亿元,均较同期基本持平;毛利率 11.1%,同期 9.9%,提升 1.2个百分点,销售利润率提升 0.2个百分点。
2、问:目前客户结构还相对集中,外部客户拓展情况如何?
答:公司高度重视外部市场开发工作,"十四五"以来,公司以强化自主研发,深化低成本战略为依托,以提升外部市场收入为目标,在国内自主品牌,新势力等客户开发方面取得了卓越的成果。外部市场收入占比由"十三五"之初的14%大幅提升至 30%,其中电控减振器等产品外销收入大幅增加。2024年,公司在比亚迪、赛力斯、蔚来汽车、小鹏汽车、宁德时代、零跑汽车等新能源优质市场领域取得了大量订单,并进一步丰富了吉利、奇瑞、长安等国内大型整车集团的产品线,成功开发了斯堪尼亚等高端重卡龙头企业。2024 年,全年新增订单 307 项,其中外部市场订单 142 项,外部订单收入占比达到 48%;新能源类订单占比超过 80%,覆盖底盘、热管理、智能网联、泵类等多个产品系列。
3、问:请介绍一下公司减振器平台情况?
答:减振器平台是国内领先的悬架减振系统供应商,电控减振器产品覆盖赛力斯旗下多款车型,同时为红旗、吉利、奇瑞、长安汽车、小鹏汽车等众多整车企业配套,2024 年电控减振器收入同比增长 5 倍,实现电控减振器市场占有率行业领先,稳居行业头部企业。提前布局空气弹簧产品,实现新产品的完全自主开发,并凭借过硬的产品质量与技术优势,顺利获得客户订单,为后续发展开拓了新的增长路径,持续巩固其在悬架减振系统市场的优势地位。
4、问:是否看好电控减振器增长趋势?
答:电控减振器作为汽车悬挂系统的核心智能化部件,通过传感器实时监测路况和车身状态,结合算法快速调节阻尼力或悬架高度,显著提升车辆操控性、舒适性和安全性。伴随自动驾驶技术的持续突破和新能源汽车的高速发展,车辆对底盘系统的智能化、集成化要求日益严苛。自动驾驶需要更稳定的车身姿态以保障传感器感知精度,而新能源汽车因电池布局带来的重量变化,对悬挂系统的适配性和动态响应提出了更高标准。在此背景下,电控减振器的智能化调节优势愈发凸显。目前,电控减振器已成为豪华品牌车型的主流配置,在提升产品竞争力方面发挥关键作用。并且,随着技术成本的逐步降低和市场需求的驱动,其应用范围正加速向中高端车型渗透。从长远来看,受益于汽车智能化升级趋势和市场渗透率的持续提升,电控减振器市场规模有望保持高速增长态势。
5、问:成立智能悬架、智能转向两家合资公司的背景和目的?
答:富奥股份公司与一汽股权公司合资成立富奥智能悬架、富奥智能转向公司,在战略上具有重要意义,一是推动产品电动化转型升级与自主研发能力建设。聚焦智能悬架、智能转向领域,整合双方资源与技术优势,构建自主可控的核心技术体系,提升产品竞争力。二是,助力富奥"大底盘"战略落地。通过合资公司的运营,实现市场渠道、制造能力与研发资源的深度整合与高效协同,形成从研发设计到生产制造、市场推广的全链条优势,为富奥智能化底盘业务的长远发展奠定坚实基础。
6、问:公司转向产品情况?
答:公司 C-EPS、DP-EPS 产品持续获得国内新能源品牌车型订单;冗余 R-EPS 产品完成样件开发,并通过客户试验认可。
本文源自金融界