揭秘低价奇迹,为何廉价航空机票竟低至几块钱？真的不亏本吗？

廉价航空（也称为低成本航空）推出几块钱机票的现象通常有以下几种原因：
1. "促销策略"：低价机票往往是为了吸引顾客注意和提升品牌知名度。航空公司通过这种促销手段吸引乘客购买其他价格较高的机票，从而提高整体收入。
2. "限流策略"：廉价航空的机票通常有诸多限制，如不允许托运行李、不提供餐食等。航空公司通过限制服务来降低成本，从而能够以非常低的价格销售机票。
3. "特定时间或航线"：低价机票可能仅适用于特定的时间段或航线。例如，在淡季或偏远航线上的机票可能会非常便宜。
4. "捆绑销售"：有时低价机票可能需要与酒店住宿、租车等服务捆绑销售，以增加航空公司的收入。
5. "市场定位"：廉价航空的市场定位是针对预算有限的旅客。低价机票可以吸引这类顾客，增加航空公司的市场份额。
至于是否亏本，实际上航空公司可能会亏损，但这种亏损通常可以通过以下方式弥补：
- "提高其他服务的价格"：通过提高行李托运、选座、餐食等服务的价格，航空公司可以在一定程度上弥补低价机票带来的损失。
- "提高航班密度"：通过增加航班次数，提高飞机的利用率，航空公司可以在其他方面获得更多的收入。
- "与其他业务结合"：例如，航空公司可能会提供酒店预订、租车等服务，通过这些附加服务来增加收入。
总之，廉价航空的低价机票

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我上次坐廉价航空去旅游，机票才9块钱，连瓶水都要15块。空姐推销商品的时间比飞行时间还长，下飞机时感觉像逛了趟移动超市。航空公司精着呢，机票便宜但其他服务都收费，最后算下来跟普通航班差不多。

在廉价航空官网看到9块钱的机票，点进去发现还要加燃油费机建费，最后算下来比普通航空还贵。客服说这是行业惯例，我直接截图发微博@了他们官微，第二天就接到电话道歉退了差价，这些公司就是赌大多数人不会较真。

我表姐在廉价航空工作，说他们机票虽然便宜，但托运行李要钱，选座要钱，连喝水都要钱。飞机上卖免税品、广告位都能赚钱，航班时间都是凌晨或者大清早的，机场收费也便宜。最后算下来，卖100块的机票实际能赚150块，这才是他们的生财之道。

在火车站等车，听见两个大叔聊天，一个说"这高铁票太贵了，还是坐飞机便宜"，另一个说"可不是嘛，我上次坐飞机才花了9块钱"，第一个大叔惊讶地问"这么便宜？飞机烧的不是油吗？"第二个大叔淡定地说"对啊，所以只飞了9块钱的距离"，我在旁边差点笑出声...

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