天窗,昂贵但不可或缺，揭秘为何购车者偏爱这一配置？

天窗虽然可能在价格上比没有天窗的车型稍高，但很多人仍然愿意选择带有天窗的车型，原因有以下几点：
1. "美观与时尚"：天窗可以为车辆增添一份时尚感，让车辆看起来更加现代和有科技感。
2. "增加采光"：天窗可以让更多的自然光进入车内，改善车内氛围，让驾驶者和乘客感到更加舒适。
3. "通风换气"：天窗可以辅助车内空气流通，尤其是在夏天，可以帮助车内快速降温。
4. "增加视野"：天窗可以让驾驶者和乘客有更广阔的视野，特别是在长途驾驶时，有助于缓解视觉疲劳。
5. "提升驾驶体验"：在天气好的时候，打开天窗，让新鲜空气和阳光进入车内，可以提升驾驶和乘坐的愉悦感。
6. "心理因素"：在一些消费者心中，天窗被视为车辆配置的一种象征，代表了一定的生活品质。
7. "市场趋势"：随着汽车市场竞争的加剧，很多汽车厂商将天窗作为标配或高配配置，消费者在购车时往往会将其作为参考因素。
虽然天窗有其优点，但也不是所有车型都适合安装天窗，例如一些注重空间利用的紧凑型车型，或者对车辆重量有严格要求的车型，可能不会选择安装天窗。总的来说，是否选择带有天窗的车型，还是取决于消费者的个人需求和喜好。

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天窗这个东西看起来怪吓人的，它就是块玻璃，透明的，是不是？会不会安全性不够？我车子翻车了怎么办等等，但实际上，它还是很安全的。

车企不给车子配天窗，车子卖不过别人了，有可能才会导致天窗变成了车上的必要配置。

就好比：房子落地窗，那么大块玻璃，没有墙的，大家是不是也会担心安全性？

但是买房子、租写字楼的时候，有落地窗的都还贵一点了，有落地窗还更愿意买一点了，好像出的事情我们也没怎么听到过，对吧？

天窗的安全性没有大家想象得那么低

首先，天窗的安全性没有我们大家想象中这么低的，举个例子。

领克汽车研究院03车型总监王鹏伍说的：领克03带天窗版本，车身的扭转刚度是25000N·m/deg。

而不带天窗的是29000N·m/deg，相差不会特别多，相差4000N·m/deg。

不少朋友说：“哎，车顶是一块铁皮，铁皮换成一块玻璃，那万一车子翻掉了，‘咵咵咵’一弄，不是很危险的？我们又不是成龙，天天可以撞玻璃、拍电影的。”

但其实，车顶抗压强度不是由天窗玻璃来决定的。胡志远等人在《重庆理工大学学报（自然科学）》发表的论文，《相关零部件强度对车顶抗压性能的影响》。

上面讲到：车顶当中的横梁和B柱的强度对车顶的抗压性能影响是最大的，其次是A柱、C柱以及顶盖前后的横纵梁。

其实这个和房子的承重墙道理是一样的，靠的主要还是承重墙。

除了承重墙之外，其他到底是用落地窗好，还是把它用石头、砖头堵死？没问题的，都是安全靠谱的。

而且，天窗都是有个加强框的。就好比：敞篷车有个防滚架，一样的，是来增加车顶强度，保证安全的。

另外了，玻璃和玻璃也是不一样的，车上用的玻璃有强度要求的。

周琦在《建材与装饰》期刊上面发表的论文，《汽车玻璃安全性检测》。

上面说：天窗玻璃用的是汽车安全钢化玻璃，要满足从玻璃面几何中心2.5m高处，「唰」自由下落，「啪」无破裂，2.5m了。

天窗认可度和市场需求非常高

• 消费者对天窗的需求很大

买车的时候还是会担心嘛，是不是？还是有点慌兮兮的，怎么办？

中泰证券发布了一个《福耀玻璃深度报告：行业加速扩容，公司有望充分受益》。

上面讲：消费者朋友们在购车的时候，对天窗的考量占比70%，换车的时候，考虑有天窗车型的用户从2015年的88%，上升到2018年的95%。

• 大家都装了，我不装就卖不动车

这么高的需求下，天窗也就逐渐成为了必要的配置了，也有点顺势而为的味道了。

成都理工大学颜慧硕士论文分享给你，《基于离散选择模型的消费者消费偏好分析》。

上面讲：企业是必须从源头出发，对消费需求和消费心理进行一个充分了解，生产出满足消费者需求的优质产品，才能够获得足够的市场竞争力。

说人话：绝大多数的朋友买车子想要一个天窗吗？都想要，那么车企自然会满足我们的需求。把天窗做起来，车子才更好卖。

就算原本舍不得给车子配天窗的企业，为了生存，为了让车子继续卖得出去，也不得不开始加配天窗了。

其实成本加不了几个钱

对车企来说，增加天窗的成本其实是没有多少钱的，甚至在消费者那一头看的话，其实车厂还能“大赚一笔”。

普通的小天窗举个例子，周建强、张志英在《汽车实用技术》期刊上发表的论文，《影响天窗成本的主要因素研究》上面。

一个881x488mm大小的天窗，不大的，它的框架总成，挡风条、玻璃、马达和ECU系统等等的物料总成本，893块钱。

那实际上，到我们消费者手中，你看，有天窗和没天窗，这时相差的价钱就不是这么一点点了。

比如说：2019款现代菲斯塔，天窗选装，3500块钱。如果是更大尺寸的天窗或者是全景天窗，那车企赚得没准比这个还要多一点。

带天窗的车同样也是安全的

所以总得来讲，带天窗的车同样也是安全，所谓“天窗成为必要配置”，主要是消费者买车的时候都喜欢，厂家是来迎合这个需求的。

而且，对于车企来说，装天窗的成本不是很高。“你要天窗？可以，加个3500。”还多赚一笔，那怎么会不干嘛，对不对？

多花好几千买带天窗的车到底值吗

不少朋友买车的时候，都选带天窗的配置，是吧？真的用的，有可能还其实是不太多的，一年都不开几回。

开的时候，在关的时候有些车子会发现，「呀」漏水、漏风、异响。

天窗常见毛病到底有哪些？天窗能不能自己改装的？不就是铁皮割割掉，换块玻璃吗？

做保养的时候，他们好像从来不做天窗保养的。

但我去贵的4S店、好的牌子的4S店，好像专门有个项目叫“天窗保养”的，这是骗钱？还是说这个东西，其实还是有一定的意义的？

• 关键词：天窗

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参考文献

胡远志,刘盼,刘西.相关零部件强度对车顶抗压性能的影响.重庆理工大学学报(自然科学),2015.

周琦.汽车玻璃安全性检测.建材与装饰,2013.

福耀玻璃深度报告：行业加速扩容，公司有望充分受益,中泰证券

颜慧.基于离散选择模型的消费者消费偏好分析.成都理工大学,2018.

周建强,张志英.影响天窗成本的主要因素研究.汽车实用技术,2013.