昆明至成都高铁新进展,3小时左右可达，提速之旅即将开启→

关于昆明至成都高铁的最新进展，根据2023的信息，这条高铁线路的建设已经取得了一定的进展。昆明至成都高速铁路（简称成昆高铁）是我国西南地区的一条重要高速铁路，预计全长约900公里，设计时速为350公里。
截至2023，以下是该高铁的一些最新进展：
1. "线路建设"：成昆高铁的线路建设已经进入到了后期阶段，包括路基、桥梁、隧道等基础设施建设。
2. "站点设置"：成昆高铁沿线将设有多个站点，包括昆明南站、曲靖北站、威宁站、毕节站、六盘水站、宣威北站、六盘水南站、毕节南站、成都东站等。
3. "技术标准"：成昆高铁采用中国标准动车组，设计时速350公里，将大大缩短昆明至成都的旅行时间。
4. "时间表"：根据官方发布的信息，成昆高铁预计将在2024年左右全线通车。
5. "经济影响"：成昆高铁的建成将极大地促进沿线地区的经济发展，加强西南地区与内地的联系。
请注意，以上信息可能会随着实际情况的变化而有所调整。建议您关注官方发布的最新消息，以获取最准确的信息。

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近日

经过建设者1280天的不懈努力

渝昆高铁川滇段控制性工程

马鞍山隧道顺利贯通

至此

渝昆高铁川滇段已有24座隧道贯通

马鞍山隧道位于四川省宜宾市筠连县境内，全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道，全隧以砂岩、泥岩为主，主要不良地质为岩溶、煤层瓦斯及有害气体，加上富水段、断层处泥岩遇水软化后多次引发隧道变形，给工程建设带来极大困难。

目前，渝昆高铁川滇段隧道贯通已超85%，路基工程、桥梁工程完工均已超90％，站后“四电”及站房工程正在有序推进，工程建设整体进展顺利。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，渝宜段（重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站），其中川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。

全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右，成宜高铁衔接渝昆高铁，将形成成都到昆明的全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达。

期待早日建成通车！

综合：“成都日报”微信公众号、“西南铁路”微信公众号、云南发布

来源： 云南广播电视台