惨烈！广汇汽车退市转战三板，20连跌停至0.35元，抄底者亏损过半

广汇汽车作为一家知名的汽车经销商集团，退市到新三板并连续20个交易日跌停，确实是一个非常令人痛心的消息。从0.35元的价格来看，抄底的投资者亏损幅度确实过半，这反映出市场对广汇汽车未来发展的担忧。
以下是一些建议，供投资者参考：
1. "理性分析"：在投资前，投资者应充分了解公司的基本面，包括财务状况、行业地位、政策环境等。对于连续跌停的股票，更应谨慎分析其跌停原因，避免盲目跟风。
2. "关注基本面"：广汇汽车退市到新三板后，投资者应关注其基本面变化，如业绩、经营状况、行业政策等。若公司基本面未发生根本性变化，且股价处于相对低位，可以考虑长期持有。
3. "分散投资"：不要将所有资金投入单一股票，应分散投资于不同行业、不同类型的股票，以降低风险。
4. "止损策略"：设定合理的止损点，当股价下跌至一定程度时，及时止损，避免亏损扩大。
5. "关注政策环境"：汽车行业政策环境的变化对广汇汽车等汽车经销商集团影响较大。投资者应密切关注政策动态，以便及时调整投资策略。
6. "耐心等待"：对于长期投资者来说，耐心等待市场情绪稳定、股价回归合理区间是必要的。但需注意，耐心不代表盲目等待，应结合实际情况适时

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大家想必对广汇汽车的退市还记忆犹新吧，在其临退市的前几天，各路资金疯狂参与博弈炒作，但最后2天的连续跌停终究打碎了他们的梦想，近13万股东最终全部被埋其中，难逃厄运。

时间倒流到广汇汽车临退市前4天的7月12日，那天正好是周五，当天0.96元的收盘涨停价给了众股友对其能保壳成功极大的信心，谁也没想到他居然会是就是一个局。

7月15日周一，广汇汽车最高涨到1.01元，收于0.97元，当天该股全天成交金额9.16亿元，只要第二天再努把力，站上1元保壳价应该没有问题，大家都觉得这应该是主力留的一个悬念这样玩起来才刺激。

7月16日，倒数第二天，广汇汽车最高顶到0.99元，大家都在等着那个神奇2点半的到来。然而他们等来的却是其股价的突然跳水，在当天2点40分左右被封在了跌停价0.87元直至收盘，至此所有人的希望和幻想全都统统化作一片泡影，只剩下股吧里面一斤骂骂咧咧的声音，即使是这样，广汇汽车当天的成交金额还高达9.19亿元。

9月17日，毫无悬念，广汇汽车开盘直接跌停直至以0.78元收盘，当开进场的5229万买盘无不都是进来赌他净资产高于收盘股价的朋友，想博一个他在三板市场能有一个咸鱼翻身的机会。也就在这一天，广汇汽车结束了他在主板24年的交易。

11月1日，汇车5（广汇汽车在三板的简称带，带着场内所有12.9万股东的期望中开始其在三板市场的第一天交易，然而开盘直接跌停的股价还是让他们失望了，只不过这才是一个开始，之后的日子，一个接着一个的跌停让他们彻底绝望，到今天，汇车5的股价已经跌到只有0.35元，即使是退市前最后一天以0.78元追进去的股友的亏损幅度也超过了55%，那些早前就被套成本高于1.5元、2元他们亏了多少只有他们自己知道了，也许本金早就十不存一了。

这就是股市的残酷，普通散户想和机构主力去博弈无疑是以卵击石，自不量力。在这里只有冰冷的金钱和数字，没有人情，谁实力强，拳头大，谁就能说得上话。