网友热议,高速公路通行费上涨60%？官方回应,1月1日起新标准实施，部分路段降费

关于网友反映的高速公路通行费上涨60%的问题，根据工作人员的解释，自2023年1月1日起，高速公路通行费将按照新的标准执行，其中既有上涨也有下降的情况。
这种调整可能是由于多种因素造成的，例如维护成本的增加、油价的变化、交通量的变化等。政府通常会根据实际情况对收费标准进行调整，以确保高速公路的可持续运营。
对于上涨的部分，可能是因为某些路段的维护成本增加或者通行量增加导致的成本上升。而对于下降的部分，可能是由于某些路段的维护成本降低或者通行量减少导致的成本下降。
对于这样的调整，公众可能会有不同的看法。一方面，有人可能会认为这是合理的，因为高速公路的维护和运营需要资金支持；另一方面，也有人可能会感到不满，认为上涨的幅度过大。
为了更好地了解这一调整，建议关注以下信息：
1. 新的收费标准具体是多少？ 2. 上涨的部分主要集中在哪些路段？ 3. 下降的部分主要集中在哪些路段？ 4. 政府是否对此次调整进行了公开说明？
总之，高速公路通行费的调整是一个复杂的问题，需要综合考虑多方面因素。希望以上信息能对您有所帮助。

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来源：上观新闻

2020年1月1日零时起

全国省界收费站全部取消

与此同时

网友对过路费收费标准

产生了各种疑问

网友：高速过路费涨价60%

伴随着省界收费站取消

网上开始出现

“全国高速公路过路费上涨”的传言

网传消息

有上海网友表示“高速过路费涨了”

比如原先收费5元的路程

现在变成了7元

还有网友表示

自己所行驶的路段

收取的费用从5元涨到了8元

增幅达60%

网传消息

而全国多地有网友称

感觉涨了至少一倍

网传消息

是这样吗？

工作人员：按新标准执行有涨有降

对此“12345市民服务热线”

工作人员表示

2020年1月1日起

上海高速公路通行费

已经按照新的车型分类收费标准执行

高速过路费其实是“有涨有降”

上海市交通委提醒：

根据交通运输部统一部署，从2020年1月1日起，上海高速公路通行费不再执行5元起价、每5元为一个计费单位的规则。

ETC车辆单次交易金额按照四舍五入规则精确到分，人工收费车辆单次交易金额按照四舍五入规则取整精确到元。

按照上述调整，车辆通行费较过去会有少许上下浮动，并非大幅度提高。

此外，由于目前新的计费模式、系统都在转换，不排除会出现差错情况。

比如，1月1日，河南一位网友表示，去程收费50元的高速公路，原路返程时却收了80元。对此，河南省高速公路联网管理中心工作人员表示，针对新旧收费系统转换后，系统出现收费额度不准确，可能存在多收或少收的现象。

根据车主反映，对确实出现的个别多收通行费情况，会及时退还车主。

解读新的收费标准

2020年1月1日起，上海市高速公路通行费将按照新的车型分类收费标准执行。高速公路（除G40长江隧桥段）车辆通行费分车型按每车公里单价乘以计费里程计算，G40长江隧桥段通行费按次计费。

货车方面

本次公布的通行费收费标准，按照国家要求调整了货车分类方式，由原来的按照额定载质量分类调整为按照总轴数、车长和最大允许总质量分类。

在收费标准方面，大部分货车收费标准维持不变，其余部分货车由于车型分类的变化收费标准将会有所下降。

此外，对于安装集装箱运输车辆专用ETC车载装置，且通过交通运输部预约平台完成通行预约的集装箱运输车辆，按照3类货车收费标准收取，部分车辆部分区域收费标准将会降低，并确保所有车辆收费标准不提高。

同时，本市将继续执行G1503及S2部分路段集装箱运输车辆“弹性收费”政策。

专项作业车方面

对专项作业车单独分类并制定收费标准是本次公布的通行费收费标准的另一大变化。专项作业车分类标准与货车相同，各类别车辆通行费收费标准也与货车一致。

客车方面

客车方面，本次公布的通行费收费标准未做调整。

高速公路（除G40长江隧桥段）

车辆通行费车型分类

收费标准表

单位：元/公里

注：6轴以上货车按照6类货车收费标准执行。

G40长江隧桥段

单位：元/车次

注：6轴以上货车按照6类货车收费标准执行。