台媒揭秘,俄乌冲突幕后赢家，这3国因战事财富激增

根据台媒报道，俄乌冲突对全球经济产生了重大影响，其中三个国家因为这场战争而受益：
1. "美国"：美国作为全球最大的武器出口国，俄乌冲突使得全球对武器和军事装备的需求增加，美国军工企业因此获得了大量订单。
2. "德国"：德国作为欧洲最大的经济体之一，在冲突中扮演了重要角色。一方面，德国向乌克兰提供了大量人道主义援助；另一方面，德国的军工企业也受益于全球对军事装备的需求增加。
3. "瑞士"：瑞士作为全球金融中心，俄乌冲突导致全球金融市场波动，大量资金流入瑞士，使得瑞士金融业受益。
当然，这些国家在战争中的“发财”也伴随着道德和伦理上的争议。在当前的国际形势下，各国应共同努力，推动和平解决俄乌冲突，减轻战争对全球经济和社会的负面影响。

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自2022年俄乌冲突爆发以来，西方对俄罗斯的制裁让国际贸易链条重新洗牌。

2025年，台湾媒体一档节目中，主持人直言：“俄乌战争打富了三个国家！中国、印度和美国，意外地从混乱中获益匪浅。”

中国：从汽车到石油，俄罗斯市场的“大赢家”

俄乌冲突在2022年爆发后，西方国家迅速对俄罗斯祭出了全面制裁，欧美品牌像是被按下了撤退键，争先恐后地打包走人，把俄罗斯市场甩在身后。

2022年之前，中国汽车在俄罗斯的地位只能说是小打小闹，市场份额压根没法跟欧美大牌比。

那时候，俄罗斯街头跑的更多是大众的帕萨特、丰田的卡罗拉，国产车偶尔露个脸都算稀奇。

可战争一打响，西方车企像是商量好了一样，集体撤离，大众停了工厂，丰田关了生产线，俄罗斯消费者突然发现，能买的车一下子少得可怜。

就在这时，中国品牌抓住了机会，长城靠着哈弗SUV打头阵，吉利拿出了博越和Atlas，奇瑞则用瑞虎系列站稳脚跟。

数据显示，2022年中国汽车在俄罗斯的销量还只有几十万辆，到了2024年，直接飙到了115万辆，翻了好几倍，硬生生成了俄罗斯最大的汽车进口来源国。

与此同时，中国在能源领域的动作也不小，成了俄罗斯石油和天然气的大买家。

战争刚开始那会儿，欧洲国家因为制裁，几乎把俄罗斯的油气拒之门外，过去靠着北海布伦特价格高位卖油的日子一去不复返。

俄罗斯没办法，只能把目光转向东方，而中国就在这时候站了出来。

早在2019年，西伯利亚力量一号管道就修好了，从俄罗斯的亚马尔地区一路通到中国东北，每年能送来380亿立方米的天然气。

战争爆发后，管道的输气量明显加大，2023年和2024年的数据都显示，气量比之前多了不少。

除了天然气，石油的交易量也蹭蹭上涨。

2024年，中国从俄罗斯进口的石油和天然气双双创下历史新高，国际能源署的报告里提到，中国已经超过德国和波兰，成了俄罗斯油气出口的第一大目的地。

为了满足未来的需求，西伯利亚力量二号管道的规划也开始提上日程，这条新线路预计会从西西伯利亚穿过蒙古国，直达中国华北地区。

不过，战争打富了中国这话实际情况没那么简单。

确实，战争让中国对俄出口蹿了一大截，汽车、机械、电子产品都卖得红火，能源进口也省了不少钱。

可与此同时，全球原材料价格因为战争乱成一锅粥，像钢材、铝这些工业必需品涨得让人头疼，供应链还时不时断个链条。

中国企业虽然抓住了俄罗斯市场的空子，但也得面对这些额外的成本和风险。

印度：低买高卖，石油交易的“聪明玩家”

如果说中国是大手笔接盘俄罗斯能源，像个豪爽的买家直接把货全包了，那印度就是精打细算的小能手，硬是靠着聪明劲儿赚得盆满钵满。

俄乌冲突2022年一开打，俄罗斯的石油库存就堆得像山一样，欧洲那边因为制裁不买了，俄罗斯急得像热锅上的蚂蚁，得赶紧找个新买家把货清出去。

就在这时候，印度瞅准了机会，蹦出来捡了个大便宜。

2022年之前，印度的石油进口里，俄罗斯的份儿连2%都不到，大头都靠沙特、伊拉克这些中东国家撑着。

可战争一来，风向全变了。印度开始大肆从俄罗斯进货，到2023年，俄罗斯石油的占比硬是飙到了40%以上，成了印度能源清单上的顶梁柱。

俄罗斯的乌拉尔原油在国际市场上平均卖75美元一桶，可印度愣是能用不到50美元一桶的价格拿下来，有时候甚至低到35美元一桶，简直跟白捡似的。

乌拉尔原油确实因为硫含量高，比起北海布伦特那种轻质油，加工起来费劲些，买家拿这个当理由压价也算常见套路。

俄罗斯这边急着出手，印度就趁机把价格砍得更狠，交易桌上占尽了上风。

更绝的是，印度买了这些便宜油可没老老实实全留给自己用，而是玩起了转手倒卖的把戏。

2023年，欧洲那边因为能源危机闹得焦头烂额，俄罗斯的管道气不来了，油也不好买了，印度正好抓住这空子，把从俄罗斯弄来的廉价原油送进自家炼油厂，加工成柴油、汽油这些成品油，再打包卖给欧洲。

据路透社的报道，2024年印度对欧洲的石油产品出口量蹿得老高，像德国、荷兰这些国家都成了印度的客户。

印度炼油厂开足马力，柴油船一艘接一艘往欧洲开，赚的那点差价直接让印度的外汇储备噌噌往上涨。

举个例子，35美元一桶买进来的油，加工完卖出去可能就翻了好几倍，中间的利润厚得让人眼红。

相比之下，中国从俄罗斯买石油的价格就高多了，价格80美元一桶，不过两种油的品质不一样，这也是价格差距大的主要原因。

印度这招“两头讨好”的玩法，一方面，国内能源供应稳住了，油价没像欧洲那样疯涨，老百姓还能用上相对便宜的燃料；另一方面，国际市场上赚了个满堂彩，欧洲买家感恩戴德，俄罗斯卖家也乐意继续供货。

不过，这路子走得顺归顺，也不是没隐患。

西方国家早就看印度这“洗油”行为不顺眼，美国和欧盟好几次公开批评，说印度这是变相帮俄罗斯绕过制裁，把脏活干得太明显。

2024年还有报道称，欧洲有些国家开始考虑限制从印度进口成品油，怕自己不小心成了制裁漏洞的一部分。

美国：军火商笑了，援助乌克兰的“隐秘账单”

美国在这场俄乌冲突里捞到的好处，更多是体现在军事和经济控制上。

战争从2022年开打后，美国就大手一挥，开始了对乌克兰的援助，总额算下来高达1700亿美元。

一开始，美国国会就通过了一揽子援助法案，把防空导弹、坦克、无人机一股脑儿塞给了乌克兰。

不过，乌克兰真拿到手的却只有大约600亿美元，剩下的那1100亿哪儿去了？

大部分都顺理成章地流进了美国军工复合体的腰包。

像洛克希德·马丁这家军火巨头，靠着生产F-35战机和标枪反坦克导弹，订单多得接不过来；雷神公司也靠着爱国者防空系统和鱼叉导弹，忙得生产线24小时连轴转。

华尔街的数据显示，这两家公司的股价在2023年和2024年跟坐了火箭似的，一路往上窜，屡次创下新高。

美国国防部2024财年的报告也亮出了成绩单，军售总额比前一年涨了20%，而其中乌克兰这块的武器供应占了绝对的大头。

光是2024年，美国就往乌克兰运了上千枚导弹、数百辆装甲车，生产线开足马力，连带着整个军工产业链都跟着火了一把。

2025年，英国《每日电讯报》曝光了一份标着“机密”的协议草案。

特朗普给乌克兰开出的所谓“和平价码”，看起来原本该是盟友之间的援助协议，结果却像是一张敲骨吸髓的卖身契，掏空了乌克兰的所有资源。

根据这份草案的内容，特朗普提出美国将不仅仅是援助方，而是要控制乌克兰的大部分资源。

具体来说，美国要求获得乌克兰稀土、石油、天然气等资源50%的收益，除此之外，协议还提到，美国将对乌克兰的港口、基础设施，以及未来的所有资源开发项目拥有“优先权”。

意味着，美国将拥有足够的权力，几乎可以随时进入并控制乌克兰的经济命脉，甚至连未来的资源开发项目都得先经过美国的“批准”。

美国以战争援助为名，却以几乎不可思议的条件要求乌克兰偿还，明显把自己摆在了一个经济霸主的位置，完全不考虑乌克兰的实际需求和国家的独立性。

这种“交易艺术”甚至让德国总理朔尔茨都感到震惊，并直言批评特朗普“自负且以自我为中心”。

美国还借着战争狠狠地强化了对欧洲的能源控制。

2023年，俄罗斯的天然气管道被欧洲掐得死死的，北溪管道早炸了，亚马尔-欧洲线也停了，欧洲国家只能四处找气买。

美国一看机会来了，液化天然气（LNG）的出口船队立马忙活起来。

从得克萨斯到路易斯安那的LNG码头，日夜不停地把天然气装船运往欧洲，德国、法国、波兰这些国家都成了大客户。

据美国能源信息署（EIA）的数据，2023年美国对欧的LNG出口量比前一年翻了倍，到2024年更是直接挤掉了俄罗斯的部分份额。

过去欧洲人靠着俄罗斯的便宜管道气过日子，现在得掏更多钱买美国的LNG，价格高不说，还得看美国脸色。

这么一折腾，美国不光在经济上赚了真金白银，地缘政治上也把欧洲攥得更紧。

2024年冬天，欧洲的天然气储备里有超过30%是美国货，德国甚至专门建了新的LNG接收站，就为了接美国的船。

这场战争让美国既喂饱了军火商，又在能源市场上插了一脚，经济和政治的双重红利捞得稳稳当当。

参考资料：赵鹏军,庞亮,康婷婷,吕迪.俄乌冲突对全球原油海洋运输的影响.地理科学