网约车淡季警惕！内部账号诱骗“核心司机”，骗局频发需防范
网约车行业在淡季时，由于订单量减少，一些不法分子可能会利用乘客和司机的心理，进行所谓的“内部账号”或“核心司机”的骗局。以下是一些常见的骗局类型和防范措施：
1. "内部账号骗局"：
- "骗局描述"：不法分子声称自己有内部账号，可以提供优惠或高额补贴，诱导司机或乘客加入。
- "防范措施"：
- 确认官方渠道：通过官方渠道了解是否有此类活动，不要轻信非官方的优惠信息。
- 仔细核对信息：对于所谓的内部账号，要求提供官方证明或联系方式，进行核实。
2. "核心司机骗局"：
- "骗局描述"：不法分子声称自己是“核心司机”，可以保证订单量，诱导司机加入。
- "防范措施"：
- 谨慎加入：对于此类邀请，应谨慎考虑，避免个人信息泄露。
- 了解背景：了解“核心司机”的具体要求和待遇，判断其是否真实可靠。
以下是一些通用的防范措施：
- "提高警惕"：对于任何听起来过于美好的承诺，都要保持警惕。
- "核实信息"：对于任何涉及金钱或个人信息的事项，都要通过官方渠道或可靠途径进行核实。
- "保护隐私"：不要轻易透露个人身份证号、银行卡号等敏感信息。
- "咨询他人"：在做出决定前，可以向朋友、家人
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每年的3-5月和9-11月，都是网约车行业的淡季。今年五月，一头一尾都是出行需求暴涨的假期。但夹在中间的这二十多天，因为天气舒适，以及乘客出门可选的交通工具多，导致乘客打车需求锐减。这样的变化，传导到司机侧，就表现为明显地感受到订单、流水的双双下滑。工作日平峰期的街道边、树荫下，趴窝等活的网约车司机，不约而同在群里吐槽没单。
4月的时候，我在《跑网约车，旺季和淡季流水差异有多少？》提到，淡季流水的下滑，并非普遍“断崖式”的下跌，而是规律性的季节波动。一到订单荒的淡季，网约车行业里的各类骗子就会活跃起来，用各种高流水截图、视频，宣传所谓的“内部账号”“核心司机”“派单倾斜”，并承诺交费后优先派单。数读的司机群里，大家围绕这类“骗局”已经讨论过很多次，建立了免疫，看到这类都能一眼判定是不是骗局。但还是有新加入的司机，提问“能不能买个内部账号跑专线”，并表示“花钱买单总比单都见不到要好”。
还有司机拿来聊天记录问，这种“加入核心司机数据库，加权派单”的能不能付费？
这类所谓的“核心司机入库”只有短信通知，付款也是通过个人账户而非对公账户，另外也无法提供平台官方文件或合同。明显就是个人行骗行为。此前，就有媒体报道过某诈骗团伙利用山寨平台后台截图，诱导司机相信"后台数据对比"效果。所以，“入库成功有短信通知和查询”“看后台数据对比”这样的话术，很有可能意味着对方通过改号软件伪造短信模板，甚至搭建山寨查询网站提供虚假入库验证。整体来看，此类骗局已形成完整的地下产业链：前端通过流量平台投放“核心司机”"日入800秘籍"等广告引流，中端由"派单导师"一对一话术操控，后端则提供山寨认证系统支撑。当受害者要求退款时，骗子会以"泄漏平台机密""上报封号"相威胁，部分司机因害怕账号被封禁选择沉默。
跑网约车，任何付费提升接单量的承诺都不可信。滴滴出行等主流平台已多次官方辟谣。平台派单规则公开透明，这些所谓的“内部账号、VIP账号、特权账号都是谣言，涉嫌黑产诈骗”。
网约车淡季，接单量波动是市场正常现象。这个时候，更需要警惕不法分子利用司机渴望“稳定收入”的心理，来薅羊毛割韭菜。淡季是网约车行业的“试金石”，需以耐力与智慧应对挑战，而非迷信“捷径”。切记，不要被“核心司机”“内部账号”等话术蒙骗，任何承诺“交钱即有单”的都是骗局。
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