120万豪掷购四车位，车主挤腹难出,路虎、宝马何去何从？
这个情况听起来像是一个关于车位空间不足的幽默或夸张的说法。在现实生活中，如果车位设计得非常狭小，以至于需要吸肚子才能下车，这确实可能是一种不舒适的体验。以下是对这个问题的分析和可能的解决方案：
1. "车位设计问题"：可能是车位设计得太小，或者车位之间的距离太近，导致车辆进出时需要特别小心。
2. "解决方案"：
- "车位重新设计"：可以考虑重新设计车位，增加车位的尺寸，或者增加车位的间距。
- "车位扩充"：如果场地允许，可以考虑在现有车位的基础上扩充空间，比如通过增加车道宽度或重新规划停车位。
- "共享车位"：如果小区内停车位不足，可以考虑实施车位共享制度，让业主之间可以互相借用车位。
- "增加停车位"：如果条件允许，可以考虑在小区内增加新的停车位。
关于业主提出“总不能换掉路虎、宝马吧”的说法，这其实是在强调车辆类型不应该成为影响停车体验的因素。车辆的大小和类型确实可能会影响停车时的操作难度，但这并不意味着车主需要更换车辆以适应停车位。
总之，针对这种情况，需要综合考虑车位设计、空间利用和业主需求，找到合适的解决方案。
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杭州的闫先生说，他在小区里买了四个车位，每两个车位在一个隔间里。现在他发现，车子停好，他进出得吸着肚子。
2019年，闫先生在杭州溪水园的泛月苑买了一套排屋，打算给儿子做婚房，开发商是浙江国恒西溪置业有限公司。房子地上有三层，地下有一层，总价一千七百多万，前几天刚交付。负一层的左右两侧都是小区车库。
闫先生家的负一层有个小门，打开来正对着F070 和F071两个车位，他考虑到从这回家比较方便，就买下了F070 、071 、079 和 080 这四个车位。每个车位的售价都是30万。
闫先生：“这上面是我家，感觉就是楼下，如果让别人买的话，自己会不舒服，销售员说的，你要买这下面四个，你一定要买的，买了之后呢，你就可以从这个，下面有个门，停完车可以直接回家了。”
闫先生这四个车位， 一个隔间里面两个，分别在房子负一层的左侧和右侧。车位三面都是墙。边上也有隔间里只有一个车位的，不过闫先生当时没能选上。
现在他发现，车子停进去自己的车位后，车门只能开一个小缝。他现场开着宝马X6 试停了一下F070这个车位，可以看到，车停好后，距离车位两侧白线的距离基本一样，但驾驶室的车门一打开就碰到了墙壁。
闫先生：“车门现在打开了，如果这样进（正面进） 是进不去的，如果是这样（身体侧过来） 现在还进不去，只有我吸了肚子，我现在减肥减了15斤，只有这样才能进去，现在下来也下不来，你看下来的时候，正好卡肚，我现在吃得也不胖，也下不来，只有肚子吸一下，吸成这样才能下来。”
闫先生本人为中等身材。他说如果是两辆车同时停进来，两辆车的车门都打不开了。他提供了一段视频，说是前两天从家里开了宝马X6和路虎揽胜来试验了一下。视频中，两辆车之间的空隙只能够让闫先生一人勉强通过。
打开宝马X6 车驾驶室的门，车门碰到了另一辆车。他还提供了另一段视频，视频中测量了F079 和F080两个车位所在的隔间宽度，一共是4.97米，包含了两边边缘的白线，和中间分隔的白线。
找到售楼处，负责人不在。闫先生拨打了之前和他沟通的销售柯经理。
浙江国恒西溪置业有限公司 柯经理：“肯定是符合国家标准的呀，我不是对接媒体的，我也没有权利对接媒体，等到星期一的时候，我会跟公司反映清楚，到时候我们会有专人对接你们的。”
住房和城乡建设部官网上，《车库建筑设计规范》公告中规定，平行通车道方向的最小停车位宽度是2,4米，从公告中的图示来看，车位线是包含在内的。
从闫先生提供的测量记录来看，平均每个停车位的宽度是2.485米，超过了要求中的最小停车位宽度。但闫先生表示，他家的几辆车虽然体型比普通车子稍微大的，但也没有太夸张。总不能特意去换几辆小型车，来适应这几个差不多最低宽度标准的停车位。柯经理表示会把闫先生的难处反映给上级。后续怎么处理，我们也会再关注。