宁波海运股价上涨0.68%，成交额突破3880万元，主力资金未现明显控盘迹象

宁波海运股价上涨0.68%，成交额达到3880.03万元，但主力并未控盘，这可能意味着市场对该股票的买卖力量相对平衡，没有出现单一主力资金过度操控股价的情况。这种情况下，股价的涨跌可能更多地受到市场情绪、行业动态、宏观经济等因素的影响。
对于投资者来说，这种信息可能表明宁波海运股票具有一定的投资价值，但也需要注意以下几点：
1. 关注基本面：了解宁波海运的财务状况、行业地位、竞争优势等基本面情况，判断其长期发展潜力。
2. 分析技术面：观察宁波海运股票的技术指标，如均线、成交量、MACD等，以判断短期内的买卖时机。
3. 关注市场动态：关注航运行业政策、宏观经济、国际形势等对宁波海运股价可能产生影响的因素。
4. 分散投资：不要将所有资金投入宁波海运，应适当分散投资，降低风险。
总之，投资者在关注宁波海运股价上涨的同时，要全面分析市场信息，谨慎决策。

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10月23日，宁波海运涨0.68%，成交额3880.03万元，换手率1.09%，总市值35.71亿元。

根据AI大模型测算宁波海运后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

航运概念+国企改革+一带一路+中俄贸易概念

1、公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。公司的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输，最主要的货种为煤炭。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

3、随着国家"一带一路"倡议和"长江经济带"发展战略规划的深入推进实施,宁波设立了"一带一路"建设综合试验区,目标于2020年"一带一路"港航物流中心建设初见成效,给宁波地方海运业带来发展机遇。本公司将结合自身优势,努力在宁波"一带一路"港航物流中心建设中寻找契机、顺势而为,提升企业市场竞争实力。

4、公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，马来西亚至国内的矿砂运输，印尼、俄罗斯等至国内电厂的进口煤炭运输等，已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-368.48万，占比0.1%，行业排名17/36，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.62亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1377.11万，占总成交额的4.8%。

技术面：筹码平均交易成本为3.09元

该股筹码平均交易成本为3.09元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位3.16和支撑位2.83之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，宁波海运股份有限公司位于浙江省宁波市北岸财富中心1幢，成立日期1997年4月18日，上市日期1997年4月23日，公司主营业务涉及国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输;国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。最新年报主营业务收入构成为：航运业务77.47%，高速公路业务22.24%，其他(补充)0.29%。

宁波海运所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：舟山自贸区、小盘、浙江国资、融资融券、一带一路等。

截至6月30日，宁波海运股东户数6.32万，较上期减少2.32%；人均流通股19077股，较上期增加2.37%。2024年1月-6月，宁波海运实现营业收入10.39亿元，同比减少2.49%；归母净利润-1838.20万元，同比减少130.10%。

分红方面，宁波海运A股上市后累计派现14.06亿元。近三年，累计派现1.69亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。