宁波海运股价上涨2.74%，成交额达4868.23万元，后市投资机会分析

关于宁波海运的股票后市是否有机会，这需要综合考虑多个因素，以下是一些可能影响股票表现的因素：
1. "公司基本面"：分析宁波海运的财务报表，包括盈利能力、资产负债、现金流等，了解公司的经营状况和成长潜力。
2. "行业动态"：海运行业受全球经济、国际贸易、原油价格等因素影响较大。了解行业发展趋势和竞争格局，有助于判断宁波海运的未来前景。
3. "市场情绪"：投资者情绪也会影响股票价格。可以通过分析市场消息、分析师报告、投资者评论等来了解市场情绪。
4. "技术分析"：通过技术指标（如K线图、均线、成交量等）来分析股票价格走势，判断是否存在买入或卖出的信号。
5. "政策因素"：政府政策、行业规范等也可能对宁波海运的股票产生影响。
根据您提供的信息，宁波海运当日涨幅为2.74%，成交额为4868.23万元。以下是一些可能的分析：
- "涨幅"：2.74%的涨幅表明市场对宁波海运的股票有一定程度的看好。
- "成交额"：成交额4868.23万元说明当天交易活跃，但无法直接判断是否为大量资金流入。
关于后市机会，以下是一些可能的情况：
- "短期机会"：如果宁波海运的基本面良好，行业前景乐观，且技术分析显示股票有上升趋势，那么短期内可能存在机会。
- "长期机会"

相关内容：

10月10日，宁波海运涨2.74%，成交额4868.23万元，换手率1.36%，总市值36.20亿元。

根据AI大模型测算宁波海运后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

航运概念+国企改革+一带一路+中俄贸易概念

1、公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。公司的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输，最主要的货种为煤炭。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

3、随着国家"一带一路"倡议和"长江经济带"发展战略规划的深入推进实施,宁波设立了"一带一路"建设综合试验区,目标于2020年"一带一路"港航物流中心建设初见成效,给宁波地方海运业带来发展机遇。本公司将结合自身优势,努力在宁波"一带一路"港航物流中心建设中寻找契机、顺势而为,提升企业市场竞争实力。

4、公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，马来西亚至国内的矿砂运输，印尼、俄罗斯等至国内电厂的进口煤炭运输等，已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-106.50万，占比0.02%，行业排名26/36，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入1.77亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3706.63万，占总成交额的6.42%。

技术面：筹码平均交易成本为3.11元

该股筹码平均交易成本为3.11元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价在压力位3.31和支撑位2.85之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，宁波海运股份有限公司位于浙江省宁波市北岸财富中心1幢，成立日期1997年4月18日，上市日期1997年4月23日，公司主营业务涉及国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输;国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。最新年报主营业务收入构成为：航运业务77.47%，高速公路业务22.24%，其他(补充)0.29%。

宁波海运所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：远洋运输、一带一路、浙江国资、舟山自贸区、融资融券等。

截至6月30日，宁波海运股东户数6.32万，较上期减少2.32%；人均流通股19077股，较上期增加2.37%。2024年1月-6月，宁波海运实现营业收入10.39亿元，同比减少2.49%；归母净利润-1838.20万元，同比减少130.10%。

分红方面，宁波海运A股上市后累计派现14.06亿元。近三年，累计派现1.69亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。