十年跌势中字头股,破净未分配利润，何时触底反弹？退市危机何时解除？

关于中字头股票的走势，首先需要明确的是，股市是一个复杂且充满不确定性的市场，任何股票的价格波动都受到多种因素的影响，包括宏观经济、行业趋势、公司基本面、市场情绪等。
1. "破净"：破净是指股票的市净率（PB）小于1，意味着股票的市值低于其账面价值。这种情况可能表明股票被低估，但也可能是市场对公司的负面预期导致的。破净并不意味着股票一定会反弹，也不一定预示着公司会退市。
2. "破未分配利润"：这通常指的是公司的未分配利润为负值，即公司过去几年累积的利润被用于偿还债务或投资，导致没有可供分配的利润。这种情况可能反映出公司的经营状况不佳，但同样不直接导致退市。
关于“尽头”和“退市”的问题：
- "尽头"：股票价格的底部通常很难预测，需要结合多种市场和技术分析。如果市场普遍认为某只股票被低估，那么在某个时间点可能会出现反弹。但具体时间无法准确预测。
- "退市"：退市通常是由于公司连续亏损、违反上市规则等原因。如果一个公司连续多年亏损，且没有改善迹象，那么理论上存在退市的风险。但实际操作中，监管机构会给予公司一定的整改和重组机会。
总之，对于中字头股票的未来走势，建议您关注以下几点：
1. "公司基本面"：关注公司的财务报表

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A股真的奇怪，现在市场上涨的大多都是业绩亏损的股，而业绩优良的"中"字头，却十几年来几乎没涨，买了这种股，对投资者来说就是一种煎熬。

虽然这些股在下跌途中也有反弹，但反弹之后又会更深一层下跌，很多长时间在底部横盘，如果你认为已经到底进场抄底，说不定几年后依然还在原地停留。

中国中铁，现股价5.58元，每股净资产12.55元，每股未分配利润8.37元，现总市值1380.6亿元。

全球第二大铁路基建工程承包商，近5年来保持正收益，一季报每股收益0.24元，对应现股价市盈率5倍。

现股价处于2016年时的最低点，也就是说，10年前买了这股，一直不动，至今都还处于亏损状态。

中国交建，现股价8.73元，每股净资产17.73元，每股未分配利润12.32元，现总市值1421.12亿元。

基建设计、基建建设，疏浚，港口机械行业领导者，近5年来保持正收益，一季报每股收益0.32元，对应市盈率6倍。

2015年最高时股价24.46元，现股价只有高点时的三分之一，10年前买入的股民，到现在也会是悔恨不已。

中国铁建，现股价7.83元，每股净资产19.79元，每股未分配利润14.85元，现总市值1063.28亿元。

全球最具实力，最具规模的特大型综合建设集团之一，近5年来保持正收益，一季报每股收益0.34元，对应市盈率5倍。

2015年最高时股价28.18元，现股价只有高点时的三分之一，10年前买入的股民，到现在想要解套也是遥遥无期。

赣粤高速，现股价5.27元，每股净资产8.18元，每股未分配利润5.54元，现总市值123亿元。

江西省内最大的高速公路管养企业，主营高速公路运营，智慧交通，实业投资和金融投资业务，近5年来公司一直保持正收益，一季报每股收益0.18元，对应市盈率9倍。

2015年最高时股价9.95元，现股价也几乎腰斩，近三年来股东人数也处于连续下降之中，一季报股东人数5.07万人，人均持股金额23.67万元。

中国电建，现股价4.71元，每股净资产8.18元，每股未分配利润4.65元，现总市值813.07亿元。

全球水电，风电建设的引导者，近5年来保持正收益，一季报每股收益0.15元，对应市盈率7倍。

2015年最高时股价20元，现股价不及高点时的四分之一，10年前买入的股民，到现在想要解套也是遥遥无期。

以上股票还都有一个共同特性，都是央国企，公司基本面都不差，可股价长年都处亍震荡下跌之中，它们还会跌么？什么时候才能止跌？也只有走出来才知道。