宁波舟山港高效运作阻断疫情传播，日均吞吐量同比激增108.5%保障物流链畅通
宁波舟山港在阻断疫情传播链条、确保物流链通畅方面发挥了重要作用。根据您提供的信息，宁波舟山港的日均吞吐量达到了同期的108.5%，这表明港口在疫情期间不仅保持了高效运作，还实现了增长。
以下是一些可能的原因，解释了宁波舟山港为何能在疫情期间实现如此高的吞吐量：
1. "防疫措施得力"：宁波舟山港采取了一系列严格的防疫措施，确保了港口工作人员和货物的安全，从而保障了物流链的畅通。
2. "供应链优化"：港口可能通过优化供应链管理，提高了货物处理的效率，减少了等待时间。
3. "国际物流需求增加"：疫情期间，全球对某些商品的需求增加，宁波舟山港作为重要的国际贸易港口，承担了更多的物流任务。
4. "政策支持"：政府可能出台了一系列支持政策，鼓励港口增加吞吐量，以稳定全球供应链。
5. "技术创新"：利用现代信息技术，如自动化、智能化设备，提高了港口的作业效率。
宁波舟山港的这一表现，不仅对保障我国乃至全球的供应链稳定具有重要意义，也体现了我国在疫情防控和经济发展方面取得的显著成果。
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蒋一鹏表示，省委省政府、市委市政府对宁波舟山港的稳定运行高度重视，采取了一系列积极有效的应对举措。在两级政府的大力协助支持下，自1月1日16点起，在北仑“封区”情况下，已开通4个高速口至各集装箱码头的双向集装箱车辆进出港的绿色专用通道，并安排公安部门对通行道路采取了硬隔离措施。
目前宁波舟山港运输生产保持安全平稳有序高效。1月1日至3日，截至今天下午15时，宁波舟山港日均吞吐量超9.7万标箱，为同期的108.5%。全港按照6000标箱每天的海铁作业能力进行操作，比年平均操作量提高了45%以上。
疫情发生后第一时间，宁波舟山港集团迅速投入战斗，成立专班和工作小组，积极配合当地政府做好疫情防控，保障港口正常生产作业。主要是两方面内容：
一方面是疫情防控方面，港口全面提升防疫等级，阻断疫情传播的链条。一是坚决守住海上输入防线，在各港区码头内，以空间区域和人员类别两个维度划分管理网格，每个网格独立运行，形成了“隔水舱”效应，进一步提升港区疫情防控的效率和精准化水平。二是确保陆上疫情不传染到港区，在港区实行封闭管理，在应急处置期间，所有港口作业人员均在港内集中管理，不与外界流通，第一时间开展全员核酸检测，并保持全员两天一次核酸检测的频率。三是保证集卡运输的硬隔离，在省市各级领导和公安部门的大力支持下，对高速和各港区道路实行了封闭式并道运行，实行了一岗一路。
宁波舟山港集团与北仑区积极联动，预先开展了行程码、健康码三天两次的核酸检测等数据进行筛选，对符合条件的集卡驾驶员发放专用的通行证，要求其他司机进出港区全程不下车、不带人，外籍卡离开高速口前往港区，必须按照公安部门划定的路线，进入港区后，按照指定的路线行驶，作业完成后应立即驶离港区，保证集卡运输的独立运行，实现了港区网格化管理、闭环式运行。
另一方面，港口运营方面，统筹联动各港区资源，确保物流链畅通。自1月1日疫情发生以来，集团迅速采取了多种举措，保障了港口物流链的畅通，确保了国计民生重要物资的运输，让货物进得来、出得去。统筹主要做了三方面工作。一是统筹现场的作业人员，组织除封控区、管控区外，符合疫情管控要求的人员进入港区，有序组织港口生产，确保各港区生产作业的基本稳定。目前宁波港域的集装箱码头到港人数5300多人，实现了港区内的固定轮班制，满足了正常的作业需求。二是统筹各港区的码头资源，发挥全港生产系统的联动作用。根据近期计划，合理协调安排船舶，集中内部的转驳力量，增加港区与港区之间的运转能力，发挥各码头之间的整体能力，保障港口的高效运行。三是统筹全省多市联运的资源，根据疫情发展态势，将宁波港域的船舶分流至南北两翼的温州、台州、嘉兴等港口，引导客户公路转水路，确保集装箱和输管服务正常流转。启动了海铁联运的保障预案，提升了铁路的输管能力。全港按照6000标箱一天的作业能力进行操作，比年平均提高了45%，全力保障公路转铁路的顺畅有力。