军工巨头中船系深耕深海科技，携手6家稳定合作伙伴共筑海洋强国梦
中船系是指中国船舶工业集团公司（简称中船集团）及其下属的上市公司。在深海科技领域，以下是一些中船系下属的稳定的企业，它们在相关领域有着较为显著的业务布局：
1. 中国船舶（601717.SH）：中国船舶工业集团公司控股的上市公司，主要从事船舶制造、修理和改装业务。
2. 中国重工（601989.SH）：中国重工股份有限公司，主要从事船舶与海洋工程装备、海洋工程技术服务等。
3. 中国船舶工业物资公司（简称中船物资）：提供船舶材料、设备、备件等，是中船集团的物资供应平台。
4. 中国船舶工业贸易公司（简称中船贸易）：主要从事船舶贸易、海洋工程技术服务等。
5. 中国船舶工业系统工程研究院（简称系统工程研究院）：提供船舶和海洋工程的设计、研发、系统集成等服务。
6. 中国船舶工业集团公司第七一八研究所：主要从事船舶和海洋工程装备的研究、设计、试验等工作。
请注意，上述信息可能会随时间而变化，具体的公司情况和业务范围应以最新的官方公告和公开资料为准。
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近期，军工领域热度增加。尽管中东局势有所缓和，但这并未对其产生影响。凭借坚实的产业基础以及阅兵预期等因素，军工领域不断上扬。
机构表明，“十四五” 规划步入收官之年，军工行业的干扰因素已基本清除，下游需求呈现恢复性增长态势。我国军贸正在达成三重跨越：从 “性价比替代” 迈向 “技术标杆”，从单品出口转为整体方案输出，从参与者晋身为规则制定者。
中国船舶集团
作为中船系的控股母公司，持有中国重工 40.2% 的股权以及中国船舶 38.5% 的股权。在 2025 年，深海空间站专项获得超 200 亿的注资，其旗下的七〇二所研发的 “奋斗者” 号，成功创下 10909 米的载人深潜纪录，同时，军工订单在集团业务中的占比提升至 65%。
中央汇金
持有中国海防 12.3% 的股份以及中船防务 9.8% 的股份。近三年来，中央汇金持续增持深海装备相关标的。通过国新投资专项基金，中央汇金积极布局深海机器人赛道，在 2025 年第二季度，新增持股市值达到 85 亿元。
中国诚通
以中船科技第二大股东（持股 15.6%）的身份，主导海洋装备混改基金。2025 年，中国诚通积极推动中船系 3 家上市公司的股权激励计划，同时，在深海科技研发方面，投入同比增长 47%，。
社保基金组合
全国社保基金一一八组合新进入中国重工前十大股东（持股 2.3%），重点布局舰船动力系统。近三年来，在军工板块的持仓收益率达到 138%，并且深海主题配置比例提升至 12%。
国投集团
通过国投创新持有海兰信 7.2% 的股份。海兰信的海底数据中心（UDC）技术获得军委科技委认证，2025 年，国投集团的军民融合基金追加投资 30 亿，旨在推动深海装备技术的双向转化。
中航信托
其管理的中航深海产业信托规模突破 50 亿，并且重仓中船防务和中海油服。中航信托独创的 “装备研制 + 金融租赁” 模式，为蓝鲸二号钻井平台的出口提供了有力支持。
