某中国智驾品牌榜揭晓,Momenta问鼎第一，华为稳居第二，究竟凭啥？

Momenta和华为在智能驾驶领域分别位居第一和第二，这主要基于以下几个方面的考量：
1. 技术实力： - "Momenta"：Momenta在自动驾驶领域拥有深厚的技术积累，特别是在感知、定位、规划、控制等方面。其技术优势体现在算法的先进性、系统的稳定性和安全性上。Momenta还与多家知名车企合作，推动了自动驾驶技术的商业化进程。 - "华为"：华为在智能驾驶领域的技术实力同样不容小觑。华为的自动驾驶解决方案涵盖了感知、决策、控制等多个层面，尤其在激光雷达、摄像头等硬件集成方面具有优势。华为还与多家车企建立了深度合作关系，共同推动智能驾驶技术的发展。
2. 合作伙伴： - "Momenta"：Momenta与多家知名车企建立了合作关系，如蔚来、理想、小鹏等。这些合作不仅有助于Momenta技术的商业化落地，也为其在智能驾驶领域的地位提供了有力支撑。 - "华为"：华为在智能驾驶领域的合作伙伴众多，包括奥迪、比亚迪、吉利等。这些合作有助于华为将智能驾驶技术应用于更多车型，扩大市场份额。
3. 市场表现： - "Momenta"：Momenta的市场表现较为突出，其自动驾驶技术已应用于多款量产车型，如蔚来ET7、理想L9等。这些车型的市场表现良好，进一步提升了Momenta的品牌知名度。 - "华为"：华为在智能驾驶领域的市场表现

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这几天估计国内智驾圈要吵翻天了，近日，2025年某中国智驾品牌榜，Momenta第一，华为第二。

025 智驾品牌排行榜，Momenta力压华为乾崑智驾登顶

2025 年 6 月，某行业机构的《中国八大智能辅助驾驶品牌》榜单公布，Momenta 以某些优势力压华为乾崑智驾登顶第一，消息一出，智驾圈要炸锅了。要知道，华为乾崑智驾向来被视为 “智驾天花板”，问界车主更是对其赞不绝口，天天在网上分享优质试驾视频。然而，在此次品牌榜单中，Momenta 却异军突起，打破了华为在智驾领域的强势地位，这一结果无疑在行业内掀起了巨大波澜，引发了广泛的讨论与关注。

华为被反超，不是华为不够强，而是 Momenta 更会打榜

（一）华为乾崑智驾：孤独的技术领跑者，凭硬核实力突破

华为乾崑智驾的技术实力毋庸置疑，其全栈自研的智能驾驶系统，在硬件层面搭载高性能计算平台、高精度激光雷达等先进设备，软件层面拥有领先的拟人化算法，能精准应对复杂路况，为用户带来极致的城区试驾体验，深受问界车主喜爱。但华为的智驾系统如同一位 “技术孤勇者”，采用封闭的软硬件全栈自研模式，对合作车企的实力要求较高，太便宜的车用不起华为的智驾，更重要的是选择华为智驾系统意味着放弃海外市场，这在一定程度上限制了其市场拓展的广度。

（二）Momenta：朋友圈广泛的构建者，市占率才是目标

与华为不同，Momenta 更注重构建广泛的合作生态，堪称智驾领域的 “社交达人”。它凭借灵活的合作模式，与全球十大车企中的 7 家达成合作，包括丰田、奔驰等国际巨头，其智驾系统已应用于 130 多款车型，市占率高达 60%。这种 “通吃全球车企” 的策略，让 Momenta 的技术得以在不同品牌、不同类型的车型上快速落地，形成了强大的规模效应，硬生生在市场竞争中杀出一条血路，登顶榜首。

透过现象看本质，三大核心差异映射出双雄不同的战略选择

（一）技术路线：封闭自研 VS 开放协同，谁更合车企心意

华为采用软硬件全栈自研的封闭系统，虽然保证了技术的高度协同和独特性，但也意味着合作车企需要具备一定的实力，且难以根据自身需求进行灵活调整，同时海外市场的拓展受到限制。而 Momenta 的一段式端到端大模型则展现出强大的开放性和适应性，它取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，能充分考虑不同车企的需求，无论是中外车企还是大小车企，都能找到合适的合作方案，为其在全球市场的拓展奠定了坚实基础。

（二）商业策略：C 端口碑 VS B 端绑定，谁更能顺势而为

华为主攻 C 端车主的口碑，借助自身强大的品牌影响力，为合作车企带来销量保障，成为高端市场的重要选择。华为主攻C端车主的口碑，贴上华为标签，就是车企的销量保障。但 Momenta 却将重心放在绑定 B 端客户上，通过与众多车企建立深度合作，不仅在国内市场站稳脚跟，还成功打入国际市场，全球范围内的广泛合作让其技术得到更多验证和优化，形成了良性循环。

（三）数据滚雪球：质与量的较量，谁的飞轮转得更快

在数据积累方面，Momenta 凭借 130 多款量产车型，每天能获取 1000 万公里的真实路况数据，车型多样意味着遇到的问题也更丰富，其第五代自动化率高达 99%，系统自学能力极强。华为虽然在数据总量上不逊色，无论是路上车的数量，还是智驾的里程数，都比Momenta多不少，但其数据主要来自 20 多款车型，其中 90% 依赖问界，数据的多样性和丰富度相对不足。可以说，华为赢在技术深度，Momenta 赢在生态广度，两者在数据层面的差异，也进一步影响了它们在市场中的表现。

车企的选择，没有对错只有适合不适合自己的战略

对于追求极致城区NOA智驾体验的用户来说，华为无疑是首选，其强大的技术能应对各种复杂路况。但对于传统车企、合资品牌而言，Momenta 的方案更具吸引力。它能将智驾系统的成本控制在万元级，轻松塞进 15 万级别的车型，大大降低了智能驾驶的普及门槛。就连曾经与华为绑定颇深的长安阿维塔，也开始与 Momenta 合作，借助其开放的生态和全球化布局，共同开拓海外市场。这一现象也从侧面反映出，在车企眼中，Momenta 的方案更能满足其低成本快速落地和全球市场拓展的需求。

智驾品牌榜只是开始，2025年必将开启行业新篇章

2025 年的智驾排行榜，Momenta 登顶、华为第二的结果，也不是解释不通。这背后是两种不同技术路线、商业策略和生态构建模式的较量。华为以技术深度打造高端标杆，Momenta 以生态广度实现规模突围，二者各有优势，共同推动着中国智驾行业的发展。未来，随着智能驾驶技术的不断进步和市场的持续拓展，排行榜上的争霸战还将继续，而最终受益的，将是广大消费者和整个汽车产业。