京东再次“0佣金”策略激战酒旅市场，这次能否分得一杯羹？

京东在2023年再次推出“0佣金”策略，意图在酒旅业市场掀起一番波澜。这一举措旨在降低消费者的消费成本，吸引更多的消费者，同时也对传统酒旅业模式造成了冲击。
以下是京东“0佣金”策略可能带来的影响：
1. 提高市场份额：通过降低佣金，京东可以吸引更多的酒店、旅行社等合作伙伴加入，从而扩大其在酒旅业市场的份额。
2. 吸引消费者：消费者在享受优惠的同时，也会增加对京东平台的信任度，从而提高消费频率。
3. 增强竞争力：在酒旅业市场竞争激烈的情况下，京东的“0佣金”策略有望削弱竞争对手的份额，提升自身在市场中的地位。
4. 切割蛋糕：具体能切割多少蛋糕，取决于以下因素：
a. 市场规模：酒旅业市场规模越大，京东“0佣金”策略的影响范围越广，切割的蛋糕也就越大。
b. 合作伙伴：京东能否吸引到更多优质合作伙伴，将直接影响其在酒旅业市场的份额。
c. 消费者接受度：消费者对“0佣金”策略的接受程度越高，京东在酒旅业市场的蛋糕切割效果越好。
综合来看，京东的“0佣金”策略有望在酒旅业市场取得一定成果，但具体能切割多少蛋糕，还需考虑上述因素。以下是一些可能的情况：
1. 如果京东能成功吸引大量

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中时财经原创出品

6月18日，京东官宣正式进入酒旅行业，其公开信称，酒店商家参与“京东酒店PLUS会员计划”，可以享受最高三年0佣金。两天后，京东再次发文称，已收到了近5万家酒店商家的入驻申请。

京东集团创始人、董事局主席刘强东回应进军餐饮酒旅时提到，酒店、餐饮背后庞大的供应链体系存在杂乱、成本高的痛点。京东的核心目标是通过优化供应链成本，推动酒店业经营成本下降。

然而，在酒旅行业，携程、美团、同程等头部平台已经布局多年，京东此时跨界入局能否掀起波澜？

京东为何会进军酒旅行业？京东方面向中国经济时报·中时财经表示，京东此举旨在让利酒店商家，以自身平台能力，与酒店行业共同把握增长机遇，促进酒店行业的健康可持续发展。

对于京东此举更深层次的动因，多方观点不一。

商务部研究院电商专家李建华向中国经济时报·中时财经谈道：“京东电商主业增速放缓，在直播电商、即时零售高速发展的背景下，传统货架电商正面临着冲击和挑战，例如，抖音电商异军突起，倒逼京东进军新的赛道，寻找新的业务增长点。”

京东此前的财报数据显示，其2019年和2020年的GMV分别为2.09万亿元和2.61万亿元。但是，自2021年起，京东不再公布具体GMV数据，只表示2021年GMV较2020年增长26.2%，2022年GMV较2021年增长5.6%，增速明显放缓。

在字节跳动2025年All-hands全员会议上，其电商业务负责人康泽宇透露，2024年抖音电商的GMV约为3.5万亿元，市场份额升至行业第三，将京东取而代之。

一方面，在电商增速放缓下，京东需要寻找新的增长点，另一方面，多家OTA平台的业绩表现确实极具吸引力。

据携程财报数据，2024年净营业收入为533亿元，同比上升20%。其中，住宿预订营业收入为216亿元，同比上升25%。住宿预订营业收入占2024年合计营业收入的40%。

此外，携程的毛利率一直很高，2022年至2024年的毛利率分别为7.5%、81.8%、81.2%。

另一家OTA平台同程2024年营收173.4亿元，同比增长45.8%，旅行住宿业务收入46.7亿元，同比增长19.7%。近三年毛利率分别为72.6%、73.5%、64%。

“酒旅行业利润较高，从利润结构优化需求出发，京东需要新的高毛利业务，拓宽业务边界。”李建华谈道。

其实，京东并非酒旅赛道新人，早在2011年，京东上线了机票预订业务；2014年完成对移动在线酒店预订服务“今夜酒店特价”的收购；2015年京东以3.5亿美元认购途牛股份并成为第一大股东。

此次，京东正式高调入局酒旅行业，凭借“供应链能力”的核心底牌，像是做好了充足的准备，不过，在业内人士看来，京东向酒旅行业前行的道路上还面临诸多挑战。

国研经济研究院副院长牛家儒在接受中国经济时报·中时财经采访时谈道，“0佣金”政策虽然吸引不少商家入驻，但后端供应链盈利需要规模化支撑。若边际成本无法持续降低，长期可能面临资金压力。

此外，酒店商家对流量的实际转化率也会存在顾虑，会存在部分商家担心“低价竞争”导致行业内卷。

“消费者把京东作为‘酒旅消费者首选平台’的用户心智还不足，因此，京东需突破用户对平台的固有认知，短期内难以撼动传统优势OTA平台的市场份额。”牛家儒谈道。

实际上，在京东之前，抖音、小红书、快手等平台都曾尝试涉足酒旅行业，但均未达到预期，可见行业壁垒之高。

方正证券研报曾指出，OTA平台的优势就在于其供应链，对京东来说，如何将其自身供应链优势应用于酒旅行业？将供应链优势转化为竞争力，是京东要面临的挑战。

对此，李建华建议称，京东可以充分利用京东物流在全国的优势和平台千万级SKU管理能力，实现布草、易耗品源头直供，打造酒店集采“短供应链”，消除多级经销商差价。

除此之外，“京东可以打造酒店供应链数字化管理系统，充分利用大数据、人工智能等数字技术，实时监控库存并预测补货，针对酒店黄金期、淡季、零点后空房等实行动态价格，提升房间利用率。”他谈道。

前瞻产业研究院发布的《2024年中国在线旅游行业竞争格局及市场份额分析》，在线旅游网站可分为三个梯队，第一梯队为携程、去哪儿、飞猪，继续保持高位运行；第二梯队为同程旅行、马蜂窝、华住会、美团、途牛、驴妈妈等组成；第三梯队为其他在线旅游平台。

在牛家儒看来，传统OTA已经形成相对稳定的发展格局，比如携程在高星酒店资源方面优势明显，同程在下沉市场优势明显，美团通过“本地生活+酒旅”闭环，在民宿和连锁酒店领域渗透率较高，飞猪依托阿里生态在资源获取和用户导流上具备明显优势；等等。

据交银国际研报，2024年携程、同程、美团、飞猪等OTA平台的GMV市占率分别为56%、15%、13%以及8%，仅这四家平台就占据了92%的市场份额。

对京东来说，此时入局能否打破酒旅行业现有格局？

对此，牛家儒认为：“从行业发展来看，京东推出的一些措施将在一定程度上推动酒旅行业从‘流量竞争’‘价格竞争’转向‘效率竞争’‘差异化的服务竞争’，对于消费者而言，京东布局酒旅赛道也意味着将来有了更多的选择和更低的价格。但是短时间内很难撼动现有酒旅行业的发展格局。”

李建华分析称，京东入局酒旅行业，激发“鲇鱼效应”，从长期发展来看会成为市场重要变量，但短期内难颠覆。打破市场格局需要克服酒店资源短板、用户习惯养成、应对行业反制风险等不确定因素，入局新赛道不是一蹴而就的，需要京东差异化定位、精准化服务。

当电商巨头将供应链的手伸向酒旅行业，这场跨界博弈最终的走向，最大的看点或许将是，京东如何将“成本优化”的承诺转化为可感知的行业效率。