中海集运前三季度营收突破239亿，停牌三月续停牌动态

中海集运（中国远洋海运集团有限公司的全资子公司）在2023年前三季度完成了239亿元人民币的营收，这一成绩显示出公司在全球航运市场的稳健表现。不过，值得注意的是，中海集运自停牌满三个月后，根据公司公告，决定继续停牌。
关于中海集运停牌的原因，一般有以下几种情况：
1. 公司重大资产重组：公司可能正在进行重大资产重组，涉及股权、资产等重大调整，需要一定时间来处理相关事宜。
2. 公司重大投资决策：公司可能在进行一项重大投资决策，需要一定时间来评估和决策。
3. 公司财务状况调整：公司可能需要对财务状况进行调整，如进行资产重组、债务重组等。
4. 其他原因：如法律法规要求、公司内部治理等。
停牌期间，中海集运将继续关注市场动态，积极推进各项工作，确保公司稳健发展。停牌期满后，公司将根据实际情况决定是否复牌。
对于投资者而言，关注公司停牌公告和相关公告，了解停牌原因和复牌时间，有助于做出合理的投资决策。同时，也要关注航运市场动态，了解行业发展趋势，以便更好地把握投资机会。

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据停牌中的中海集运公告显示，公司前三季度完成营收239亿元，公司经营出现亏损，亏损金额为10亿元左右。

据《证券日报》记者了解，公司董事会第三十七次会议决议，因为这次重组所涉及事项比较复杂，公司决定继续停牌。

公司在11月9日的投资者说明会上表示，截止2015年10月底，公司拥有船舶超过170艘，总运力约90万TEU。按运力计算，自有船占比过半。未来，公司将有8艘13，500TEU船舶交付，另光租入6艘21，000TEU船舶，租期为12年。该等船舶均在2018年交付。

针对目前行业低迷，而公司发展大型舰队的问题，公司表示是为了顺应航运市场大型化的发展趋势，秉持低碳环保的运营理念，致力于船队结构的调整优化，公司考虑建造、租赁大船。大船投放将进一步优化公司船队结构、扩增运力规模、有效降低成本，增强合作力度，从而提升公司综合竞争力。

（周一叶）